Илим музейинин маалыматы боюнча, пластик 1862-жылы британ ойлоп табуучу жана химик Александр Паркс тарабынан жаныбарлардын тукум курут болуу коркунучун жоюу үчүн жасалган, ал эми бельгиялык химик Лео Бейкер Лео Баекеланд 1907-жылы шотландиялык атаандашынан бир күн мурда дүйнөдө биринчи синтетикалык пластикти патенттеген.Джеймс Уинберн.Биринчи амортизациялык пневматикалык унаа бампер 1905-жылы британиялык өнөр жайчы жана ойлоп табуучу Джонатан Симмс тарабынан патенттелген.Бирок, General Motors Америкада жасалган унааларга пластикалык бамперлерди орноткон биринчи компания болгон, алардын бири 1968-жылы чыккан Pontiac GTO болгон.
Пластик заманбап унааларда бардык жерде кездешет жана мунун себебин түшүнүү кыйын эмес.Пластмасса болоттон жеңил, өндүрүшү арзан, түзүлүшү оңой жана соккуга жана соккуга туруктуу болгондуктан, аны фаралар, бамперлер, торлор, ички жасалгалоочу материалдар жана башкалар сыяктуу унаа компоненттери үчүн идеалдуу кылат.Пластмассасыз заманбап унаалар бокстуураак, оор (күйүүчү май үнөмдөө жана башкаруу үчүн жаман) жана кымбатыраак (капчык үчүн жаман) болмок.
Пластик жакшы көрүнөт, бирок кемчиликтери жок эмес.Биринчиден, композит фаралар тунуктугун жоготуп, күн тийген жылдардан кийин саргайып кетиши мүмкүн.Ал эми кара пластикалык бамперлер жана сырткы жасалгалар катуу күндүн нуруна жана күтүүсүз аба ырайына дуушар болгондо боз болуп, жарака кетип, соолуп же начарлап кетиши мүмкүн.Баарынан да жаманы, өңү өчүп калган пластикалык жасалгалар унааңызды эски же эски кылып көрсөтүп коюшу мүмкүн, эгер көңүл бурулбаса, эрте картаюу анын жаман башын өстүрө баштайт.
Өчүп калган пластик бамперди оңдоонун эң оңой жолу - сүйүктүү авто тетиктер дүкөнүңүздөн же интернеттен банка же бөтөлкө пластикалык жасалгаларды оңдоо чечими сатып алуу.Алардын көбү бир аз күч менен колдонууга оңой, бирок көбү бир бөтөлкө үчүн 15 доллардан 40 долларга чейин кымбат.Типтүү көрсөтмөлөр пластикалык бөлүктөрүн самындуу сууга жууп, кургатып сүртүп, продуктуну сүйкөп, бир аз жылтырат.Көпчүлүк учурларда, каалаган жаңы көрүнүшүн сактоо үчүн кайталап же үзгүлтүксүз дарылоо талап кылынат.
Эгер пластикалык бампериңиз начар эскирсе жана бүктөлүү, кичирейүү, чоң жаракалар же терең чийиктердин белгилерин көрсөтсө, аларды толугу менен алмаштырганыңыз оң.Бирок, эгер сиз сындырып кетүүнү каалабасаңыз, анда сынап көрүүгө арзырлык кээ бир өзүңүз жасай турган чечимдер бар, бирок күтүүлөрүңүздү башынан эле ооздуктоо маанилүү.Төмөндө келтирилген оңдоо ыкмалары жеңил бузулган беттер үчүн идеалдуу.Бул кадамдар бир нече мүнөттү талап кылат жана алардын көбү негизги нерселерди гана талап кылат.
Биз буга чейин сыналган бул ыкманы колдонгонбуз жана ал күтүлгөн мөөнөткө туура келбесе да, иштеди.Бул ыкма дээрлик жаңы беттер же бир аз бузулган же өчүп кеткен беттер үчүн идеалдуу.Эң жакшы жагы - бул колдонмо абдан жөнөкөй.
Бирок, жалтыраган кара түс кайра-кайра жууганда же катаал аба ырайына кабылганда өчүп калат, андыктан бампериңизди жана кыркканыңызды жаңыдай кылып, ошондой эле катаал УК нурларынан абдан керектүү коргоону алуу үчүн жумасына жок дегенде бир жолу майды кайра сүйкөңүз.
Car Throttle кара пластмасса кыркууну калыбына келтирүү үчүн түз, бирок экстремалдуу мамилеге ээ жана алар атүгүл популярдуу YouTuber Chris Fixтин аны кантип туура кылуу керектиги жөнүндө видеону бөлүшүштү.Car Throttle компаниясынын айтымында, пластикти жылытуу майлоочу материалды тартып алат, бирок этият болбосоңуз, пластик оңой эле ийилип калышы мүмкүн.Сизге керек болгон жалгыз курал - бул жылуулук куралы.Пластмассадагы булгоочу заттарды күйгүзбөө үчүн ар дайым таза же жаңы жуулган бет менен баштоону унутпаңыз жана зыян келтирбөө үчүн бетти бирден бирден жылытыңыз.
жылуулук курал ыкмасы туруктуу чечим эмес.Кошумча кадам катары бетти зайтун майы, WD-40 же жылуулук менен бүтүрүү калыбына келтирүүчү менен тазалап, финишти караңгылатып, күндөн жана жамгырдан коргоону камсыз кылган жакшы.Ар бир сезондун алдында, же болбосо айына бир жолу кара пластикалык денеңизди тазалап, калыбына келтирүүнү адат кылып алыңыз.
Посттун убактысы: 20-июль-2023